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被誉为中国新动力汽车功率半导体财产技能开展风向标的PSiC2022在芜顺遂召开

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“诗中长爱杜池州,说着芜湖是胜游”,墨客笔下的安徽芜湖,现在一道靓丽的景色——新动力汽车功率半导体财产正在新动力造车之都崛起!

2022年7月14日,由PSiC2022组委会、亚洲电动汽车协会、芜湖高新技能财产开辟区管委会、芜湖新动力汽车财产基地、芜湖新动力汽车财产协会、IEEEIES中国区、中国电力电子财产网团结提倡主理,被业界誉为新动力汽车功率半导体技能财产开展风向标的“第五届中国国际新动力汽车功率半导体市场与要害技能论坛(PSiC2022)”在安徽芜湖盛大举行,来自整车、电驱动、功率半导体等财产链上卑鄙近400人齐聚龙窝湖畔芜湖市弋江区龙湖碧桂园凤凰旅店,在为期两天的集会上一同探究新动力车勤奋率半导体技能的将来。

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头部企业云集,助力芜湖功率半导体财产崛起

PSiC2022是促进功率半导体在新动力汽车财产使用开展的一次紧张集会。本次技能论坛以“交融‘创芯’”·助力‘双碳’”为主题,聚焦功率半导体底子质料、测试设置装备摆设、器件、电驱动、整车财产链,旨在打造供给链创新格式,推进新动力汽车及功率半导体财产可继续开展。论坛总冠名为芜湖高新技能财产开辟区、安徽ag8亚洲微电子有限公司;钻石资助是赛晶亚太半导体科技(浙江)有限公司;尚有安徽芯塔电子有限公司陕西开尔文测控技能有限公司等9家公司金牌资助。

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大会由中国电力电子财产网郝陆地掌管,他在开幕式上表现:“比年来,芜湖深化实行创新驱动开展战略,尽力推进微电子登科三代半导体财产链集群化开展,经过抓龙头、建平台、促孵化、聚人才,先后集聚了ag8亚洲微电子、芯塔电子、长飞先辈半导体、等10余家企业,半导体财产范围不停强大,构成涵盖质料、设计、制造、封测、使用模组及贩卖的全财产链条。在国度力度绝后的支持下,借本届技能论坛的西风,在提拔功率半导体范畴协同创新程度的同时,也为芜湖半导体财产的崛起和财产开展提供了同谋互助大计的绝佳契机。”

打造兼具范围及市场竞争力的智能网联汽车财产集群

到场本次技能论坛的向导和高朋有:高新区党工委副布告、管委会副主任、弋江区委副布告、区长汪敏;天下电动汽车协会开创主席、亚洲电动汽车协会主席、PSiC2022大会主席陈清泉院士;安徽ag8亚洲微电子有限公司陶少勇总司理等。

高新区党工委副布告、管委会副主任、弋江区委副布告、区长汪敏在致辞中说:“作为安徽省首批战略新财产基地之一,比年来芜湖新动力汽车财产基地已构成具有肯定范围及市场竞争力的智能网联及新动力汽车财产集群。芜湖不停美满创投体制机制,将新动力和智能网联汽车作为首位财产尽力推进,以优质营商情况打造投资兴业热土,支持创业创新开展。这次论坛将进一步促进芜湖汽车财产的创新力和中心竞争力。ag8亚洲接待行业到场者来芜湖投资兴业,同谋开展。”


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PSiC2022大会主席、中国工程院院士陈清泉在致辞中表现:“电动车辆是当今最大的市场,将来20年都市是如许。只管芯片充足和要害原质料代价继续下跌,但2021年销量猛增至640多万辆,一切次要汽车市场增加都很好。中国仍旧是最大的电动汽车市场,欧洲也在奋起直追[fèn qǐ zhí zhuī]。新动力汽车离不开高功能功率半导体,新一代半导体质料已成为技能打破的紧张条件。将来,功率半导体器件将以其更高的功能、更高的服从、更低的消耗和本钱推进动力相干财产的高质量开展,助力双碳目的的完成。”

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安徽ag8亚洲微电子有限公司总司理陶少勇在致辞中说:“中国汽车产业面对着二次转型的难过机会,新动力、智能网联汽车已成为局势所趋,零部件新四化将会成为行业主流,而承载智能网联的要害硬件便是功率半导体及芯片,这也是临时以来新动力行业开展‘洽商[qià shāng]’的要害资源。ag8亚洲微驻足芜湖,重点结构电动汽车、风电、光伏、储能、充电桩等新动力市场,分身电能质量及产业控制需求,努力于成为杰出的国产功率半导体制造商。作为战略新兴企业,ag8亚洲依附本身研发、消费履历及丰厚的行业资源,依据客户需求开辟功能更优的芯片及模块,接纳自主研发芯片低落产品本钱,为客户提供极具竞争力的产品和片面的技能办理方案。”

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大咖退场,精美纷呈

在主题陈诉关键,来自科研院所、半导体企业、汽车行业的代表各抒己见[gè shū jǐ jiàn],各持己见[gè chí jǐ jiàn]。为期两天的陈诉主题包罗:


中国工程院院士陈清泉“数字经济下,新动力汽车功率半导体的应战”;


安徽ag8亚洲微电子副总工程师肖秀光“电动汽车用高密度沟槽栅IGBT芯片技能”;


奇瑞新动力电驱体系部部长杭孟荀“新动力汽车电驱动体系及其功率器件使用状况”;


安徽大学电气工程与主动化学院传授王群京“800V SiC电机控制器开展近况及对行业的相干影响”;


华为数字动力智能电动产品线副总裁彭鹏“动力域‘千伏高压’开展趋向及要害技能”;


安徽芯塔董事长倪炜江“碳化硅功率器件在新动力车中的使用”;


中科院电工所中国电工技能学会电动车辆专业委员会研讨员主任温旭辉“功率器件结温监测技能研讨”;


贺利氏电子研发总监张靖“Condura.ultra无银AMB氮化硅基板——车规级功率模块用高性价比办理方案”;


ASMPT市场司理凌晓渊“ASM关于功率半导体银烧结工艺的全体办理方案”;


轩田科技中间研讨院西研所总监吕建更“半导体封测主动化智能设置装备摆设和下一代物流体系”;


西安电子科技大学微电子学院西电芜湖研讨院院长张玉明“车规级碳化硅器件新停顿”。


技能论坛第二天的陈诉主题包罗:


俄罗斯工程院哈尔滨理工大学外籍院士、传授蔡蔚“SiC控制器使用需办理的几个电机体系题目”;


赛晶科技瑞士子公司SwissSEM首席运营官Sven“产业级和车规级IGBT的创新与打破”;


欧纷泰化工(上海)亚太区技能司理龙泽云“IGBT(IPM)焊接及洗濯工艺办理方案”;


诚联恺达科技总司理崔会猛“车载功率模块焊接工艺方案”;

Onsemi中国区汽车团队技能市场卖力人、首席碳化硅专家吴桐“SiC怎样改动电动汽车的将来”;


极氪智能科技电驱开辟部总工程师刘波“新动力车功率半导体使用及趋向”;


荷兰BOSCHMAN中国区商业卖力人、初级工程师田天成“先辈体系级烧结(大面积烧结)技能在第三代半导体功率模块中的使用”;


深圳市纳科电子总司理段建林“功率器件生效剖析和检测手腕”;


赛米控电子(珠海)大中华区电动汽车商业贩卖卖力人Norbert“具有共同终端设计的3D功率模块双面烧结SiC芯片”;


深圳市大地和电气技能总监陈书贤“基于SiC的新一代控制器开辟与使用”。


赋能功率半导体范畴协同创新

明天的芜湖正在深化实行创新驱动开展战略,尽力推进微电子登科三代半导体财产链集群化开展,半导体财产范围不停强大,构成了涵盖质料、设计、制造、封测、使用模组及贩卖的全财产链条。

在国度力度绝后的支持下,本届技能论坛在提拔功率半导体范畴协同创新程度的同时,也为芜湖半导体财产的崛起和财产开展提供了同谋互助大计的绝佳契机。

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